BSA didirikan pada Juni 1861 di Triwulan Gun, Birmingham Inggris oleh empat belas gunsmiths dari Birmingham Small Arms Asosiasi Perdagangan khusus untuk memproduksi senjata dengan mesin, yang disertakan bersama senjata kepada pemerintah Inggris selama Perang Krim. Pabrik-pabrik persenjataan yang dimiliki Pemerintah telah memperkenalkan mesin yang dibuat di Amerika Serikat ke pabrik-pabrik mereka pada pecahnya Perang Krimea pada 1854 yang difasilitasi output dan mengurangi ketergantungan pada pengrajin terampil untuk memproduksi senjata api militer. Jadi keseimbangan itu bergerak melawan gunsmiths Birmingham
[1]. BSA resor untuk penggunaan mesin diberi hadiah pada 1863 dengan perintah untuk 20.000 senapan infanteri Turki. Manajemen Perusahaan BSA berubah pada Rapat Luar Biasa disebut pada September 30, 1863 saat Perusahaan diubah dari yang dijalankan oleh sebuah komite untuk yang dipilih dari Dewan Direksi, Joseph Wilson, Samuel Buckley, Ishak Hollis, Charles Playfair, Charles Pryse, Sir John Ratcliffe, Edward Gem, dan JF Swinburn bawah pimpinan John Dent Goodman
[2]. Perdagangan senjata militer sebagai pesanan genting Pemerintah cepat kering setelah permintaan awal bertemu dalam rangka untuk menjaga pabrik sendiri persenjataan mereka dipekerjakan. BSA tidak menerima pesanan pertama Perang Dinas senjata api sampai 1868
[3]. Perusahaan BSA bercabang menjadi manufaktur sepeda pada tahun 1869 sebagai perdagangan senjata ditolak, tapi pabrik ditutup selama setahun pada tahun 1879 karena kurangnya kerja
[4]; pada tahun 1880 mereka diproduksi di Dicycle Otto, di tahun 1880-an perusahaan mulai memproduksi sepeda pada account mereka sendiri dan tahun 1905 sepeda motor pertama eksperimental perusahaan dibangun. BSA menjual bisnis amunisi untuk pendahulu Interests Nobel ICI pada tahun 1897
[5]. Pada tahun 1906 Frank Dudley Docker diangkat sebagai direktur Perusahaan. Pada musim gugur tahun itu BSA dalam kesulitan beberapa saat mereka telah membeli Pabrik Kecil Sparkbrook Royal Arms dari Kantor Perang dan kembali untuk membeli pabrik, termasuk dalam kontrak, adalah ketentuan bahwa BSA akan mendapatkan seperempat dari seluruh Perang Kantor perintah untuk senapan Lee-Enfield. Kantor Perang tidak mengikuti melakukan mereka
[6]. Dalam upaya untuk menggunakan pabrik Sparkbrook, BSA mendirikan departemen motor-mobil di sana dan prototipe mobil pertama diproduksi pada tahun 1907. Tahun berikutnya perusahaan menjual 150 mobil. Semua itu tidak baik Namun, sebagai sebuah komite penyelidikan dilaporkan kepada Dewan BSA tahun 1909 tentang kegagalan dalam manajemen dan organisasi produksi. Dudley Docker diangkat wakil ketua BSA pada tahun 1909 dan dia mulai berbicara merger dengan Daimler Mobil Perusahaan Coventry
[7]. Pada tahun 1910 dibeli BSA Perusahaan Daimler Inggris untuk keahlian manajemen, tetapi menurut ketentuan merger Daimler terpaksa membayar dividen tahunan BSA sebesar £ 100.000. Ini beban keuangan yang sangat kekurangan Daimler membutuhkan uang tunai untuk mendanai pengembangan perusahaan Daimler memaksa untuk meminjam uang dari Bank Midland. BSA masih belum pulih secara finansial dari awal pembelian RSA Sparkbrook [8]. Pada tahun 1912, BSA akan menjadi salah satu dari dua mobil perintis penggunaan semua baja-tubuh, bergabung Hupmobile di [US
